El grupo chino, asociado a la local Panedile y otras empresas de China y Argentina, competirá con Roggio-Ghella, según quedó conformado al abrirse el sobre con las propuestas técnicas de los consorcios interesados en llevar adelante el proyecto.

Los dos consorcios de empresas que se presentaron son: por un lado, CITIC Construction – Ranken Railwail Construction (también de China)- Supercemento – Eleprint – Panedile, y por otro, Roggio con la italiana Ghella.

“Abrimos los sobres para conocer las ofertas técnicas de los dos consorcios de empresas nacionales e internacionales que se presentaron para construir la Línea F. En diciembre se adjudica y los trabajos arrancan a principios de 2027” , sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri.

Después de décadas, se avanzará en una nueva línea subterránea en CABA

 La Línea F buscará la conectividad norte-sur de más de 300 mil pasajeros diarios, apunta a descongestionar a la Línea C y a potenciar el uso de la red.

Conectará otras líneas, y el Ferrocarril Roca en Plaza Constitución –la estación ferroviaria más transitada del país, por donde circulan algo más de un millón de pasajeros a diario– y la estación Palermo del San Martín.

Tendrá 12 estaciones: Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso, Corrientes, Pizzurno, Recoleta, Pueyrredón, Coronel Diaz, Ecoparque y Pacifico.

Así, conectará Plaza Colombia, en el barrio de Barracas, con Plaza Italia, ubicada en Palermo. Y lo haría por debajo de las calles y avenidas Montes de Oca, Garay, Entre Ríos, Callao y Las Heras.

Las obras comenzarán durante el año próximo.