En medio de la creciente presión de Washington en la licitación, la embajada de China cuestionó las acusaciones de “influencia maligna” del congresista Brian Mast y rechazó cualquier vinculación con la competencia.

La embajada de China en Argentina respondió en las últimas horas a las acusaciones que circularon en Estados Unidos en torno a la licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay, calificando los señalamientos como “especulaciones infundadas”.

La réplica de Beijing ocurrió el mismo día en que el Gobierno argentino avanzó con la apertura del último sobre para definir qué firma operará la vía navegable troncal del Cono Sur durante los próximos 25 años, un proceso que moviliza alrededor de diez mil millones de dólares en inversiones.

En un comunicado enviado al diario Perfil, la representación diplomática china rechazó las versiones que circularon en sectores cercanos a la Casa Blanca sobre una supuesta influencia del gigante asiático en el proceso a través de uno de los competidores. “Son especulaciones infundadas”, sostuvo la embajada a cargo de Wang Wei, al tiempo que cuestionó la intervención de Washington en la disputa por la concesión del dragado y balizamiento.

“China repudia aún más estas especulaciones infundadas, basadas en lógicas erróneas, sobre la participación de compañías chinas en el proyecto de la Hidrovía”, reza el texto, donde también se condena que Estados Unidos recurra al concepto de seguridad para intervenir en la competencia reglada por el Estado argentino para la administración de la vía navegable. “El supuesto argumento de que piensan en la seguridad de Argentina no es nada más que un pretexto sin ningún fundamento”, añade.

Las acusaciones se difundieron en los días previos a la apertura del sobre final de la licitación, a partir de una carta de un legislador afín a Donald Trump, Brian Mast, en la que acusa al consorcio que lidera la licitación en Argentina, Jan de Nul, de operar bajo la “influencia maligna china”. Fuentes cercanas a la empresa desmintieron esa versión y negaron cualquier conexión o componente de capitales chinos en la oferta.

En otro apartado, Beijing reclamó un entorno “justo, transparente y no discriminatorio” para la participación de empresas en la licitación. “La República Popular China informa su profundo rechazo a cualquier tipo de práctica discriminatoria contra las empresas chinas. Es un tema que genera preocupación y que fue planteado en reiteradas ocasiones a las autoridades del gobierno argentino”, indica el texto. “Frente a esta situación, confiamos en que un entorno empresarial justo, equitativo, transparente y no discriminatorio, cimentado en el compromiso con la apertura de mercados y los principios de competencia leal, redundará en beneficio de todas las partes”, concluye.

La licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay tiene como protagonistas a Jan De Nul, la empresa belga que opera la vía desde 1995 junto a la argentina ServiMagnus, y a Dredging, Environmental & Marine Engineering (DEME), la otra multinacional también de origen belga que compite por la mega licitación argentina. Quedaron fuera de competencia gigantes estatales chinos con presencia global como China Communications Construction Company (CCCC) o Shanghai Dredging Company (SDC), debido a una cláusula del decreto 5/2026 que exige que las empresas oferentes no reciban financiamiento ni subsidios de estados extranjeros.