Según la agencia Bloomberg, una firma estadounidense a la que sí se le dejó participar indirectamente de la licitación se queja porque su competidora belga tiene “un historial de cooperación con China”.

Recientemente, el gobierno de Javier Milei licitó las obras para el canal de la llamada “Hidrovía” y compiten dos compañías de Bélgica, ya que no se permitió la entrada al juego (por un artículo ad hoc que prohíbe participar a empresas estatales) de un grupo de Shanghái que había mostrado interés, presumiblemente por presión de EE.UU.

Las dos que pugnan por el lucroso negocio son las belga sDredging Environmental & Marine Engineering y Jan de Nul, que ya tenía antes la concesión. Great Lakes Dredge & Dock es socia de la primera y según la agencia de noticias estaría quejándose de los vínculos entre Jan de Nul y el grupo CCCC de China.  “¿Ya está todo amañado? ¿Ya está todo decidido?”, se queja la empresa con sede en Houston.