Wang Chuanfu, el hombre que ha convertido a BYD en la mayor “amenaza” a la industria tradicional de autos, dijo que la ventaja de los fabricantes chinos en general, y de su grupo en particular, “se sitúa actualmente entre los 3 y los 5 años respecto a otros fabricantes”, ya sean europeos, japoneses o estadounidenses.

Para Chuanfu, no se trata solo de vender más coches, sino de quién controla la tecnología que los hace posibles.

Un artículo de Híbridos y Eléctricos dice que Chuanfu celebró el año pasado los 30 años de la fundación de su compañía BYD y explica cómo la empresa se ha convertido en la gran referencia a la hora de hablar de coches eléctricos globales.