El grupo Dredging, conformado por la belga Dredging International, la compañía china CCCC Shanghai Dredging y la argentina Servimagnus, se quejó en una solicitada por haber sido descalificada del proceso de licitación de la Hidrovía.

En la publicación, Dredging acusa a la Administración General de Puertos de dejar como única opción una propuesta de dragado “a un precio un 40% más alto del que se podría obtener”, luego de enviarle una carta al ministro de Transporte, Alexis Guerrera, según informa Clarín.

La empresa fue descalificada por “falta de idoneidad técnica” por la comisión de Preadjudicación y la Administración General de Puertos (AGP), ante lo cual Dredging reaccionó explicando que “la AGP llega a la conclusión de que un consorcio del que participan en un 90% dos de los cinco mayores contratistas de dragado del mundo carece de experiencia técnica para este proyecto”.

Solo la Compañía Sudamericana de Dragados S.A., uno de los cuatro grupos que se habían presentado en la licitación para el dragado de mantenimiento de la red fluvial troncal logró superar la etapa técnica.

Se trata de la filial local de la belga Jan de Nul, misma que estaba a cargo de esos trabajos desde 1995.

En su solicitada, Dredging, cuya pata local es Servimagnus, del empresario Ricardo Román, afirma que la declaración de inadmisibilidad de su propuesta podría “dar lugar a la adjudicación de las obras al contratista actual a un precio un 40% más alto del que se podría obtener”.

La obra tiene un presupuesto de 80.280 millones de pesos más IVA e involucra al canal por el que sale 75% de las exportaciones del país.

En junio de 2021, el Gobierno decidió tomar a su cargo la Hidrovía. Mientras prepara una licitación a largo plazo, puso en marcha este concurso corto, que finalizará en septiembre. Por otro lado, firmó un contrato directo con Jan de Nul para que opere la vía hasta que se resuelva la licitación corta. En su solicitada, Dredging plantea que esta decisión fue tomada “sin ningún procedimiento competitivo”.