El intendente de General Alvear, provincia de Mendoza, Walther Marcolini, en su carácter de Presidente del Consorcio Ferroviario Unión – Pacífico, encabezó una reunión entre miembros del Consorcio, representantes de la empresa inversora China CRCC (China Railway Construction Corporation), la UTE conformada por la empresa argentina Energía Patagónica y HEPDI, el Instituto Argentino de Ferrocarriles y CAME. El objetivo fue reactivar el ferrocarril Sarmiento desde Buenos Aires hasta Colonia Alvear Oeste, que permitiría el transporte de carga y de pasajeros.

Según informó la municipalidad de General Alvear, de la reunión participaron el Ingeniero Lijun Chao de la empresa China CRCC, el Presidente del Instituto Argentino de Ferrocarriles Pablo Martorelli, a Alfredo Cecchi de CAME y Presidente de Parques Industriales Mendoza, al intendente de Unión y Vicepresidente del Consorcio Ferroviario Unión – Pacífico Marcos Espósito, al Gerente del Consorcio Ferroviario Unión – Pacífico Alejandro Orlando, al intendente de Realicó José Suárez, Luis Bolomo de la empresa Energía Patagónica, a quienes se sumaron los intendentes de Mercedes(Bs.As.), Bagual, Fortuna y Rancul, y el Secretario de Obras y Servicios Públicos Ignacio Castro.

Lijun Chao aclaró que en proyecto están involucradas tres provincias e informó que la visita del contingente chino recorrerá la traza de la vía para conocer a fondo cómo está compuesta.

Por otra parte, el intendente de Realicó (provincia de La Pampa), José Álvarez, enfatizó que los chinos “quieren reactivar el corredor bioceánico para traer la carga por tren desde el puerto de San Nicolás o algún otro hasta General Alvear, pasando por Realicó, después a Malargüe y luego por vía terrestre hacia Chile”.

Agregó que “hablan de cuatro a cinco años para completar el proyecto. Otra empresa haría General Alvear con Malargüe y ahí quedaría a un paso de la zona de Talca en Chile”, agregó el jefe comunal.

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