Se publicó ayer en el Boletín Oficial la aprobación del modelo de contrato de línea de crédito entre Argentina y China (a través del Ferrocarril Roca y al China Development Bank) por 236 millones de dólares para financiar parte de la provisión de coches ferroviarios para esa línea de trenes. Eventualmente el crédito estará firmado, por la parte argentina, por el ministro de Hacienda o un funcionario a designar por esa cartera. En ese sentido, el ministro Nicolás Dujovne iría a China para la asamblea del Banco Interamericano de Desarrollo que se celebrará en marzo, pero según pudo averiguar DangDai habría presiones de Estados Unidos, en el marco de su disputa estratégica con China, para que funcionarios latinoamericanos le “bajen el precio” a esa primera cumbre del BID en el país asiático, a realizarse en la ciudad de Chengdu.

El crédito, que se firmaría en marzo, es para el contratro que en su momento acordaron el Ministerio de Transporte argentino y la empresa CRRC Qingdao Sifang. Cubriría 85% del costo de la compra de material a cargo de la institución financiera china.

La agencia oficial de noticias china, Xinhua, reportó desde Buenos Aires que el Ministerio de Transporte destacó que con ese dinero se comprarán 200 vagones eléctricos de CRRC para renovar la línea ferroviaria Roca, el ramal que conecta la ciudad de Buenos Aires con la periferia sur.

Según esa información, con la inversión se podrá aumentar en 20 por ciento la capacidad de la línea, con formaciones cero kilómetro con aire acondicionado y frenado automático, entre otras mejoras, beneficiando a la línea de tren más utilizada del Área Metropolitana.

“La línea Roca, que es utilizada por más de 600 mil pasajeros a diario, incorporará 200 coches (vagones) eléctricos nuevos para renovar e incrementar su flota. Además del nuevo material rodante, la compra incluye los repuestos, software y la capacitación del personal, más mejoras tecnológicas para toda la flota del Roca”, resaltó la cartera de Transporte.