El ministro de Transporte de Argentina, Guillermo Dietrich, lanzó ayer en Tucumán la “tercera etapa del plan de recuperación de vías del tren Belgrano Cargas”, que cuenta con la cooperación y apoyo de China. Se renovarán 558 kilómetros de vías en la provincia mencionada, Salta y Jujuy y forma parte de un total de 1600 kilómetros hasta los puertos del Gran Rosario.

“Gracias a estas obras y a la incorporación de 3.500 nuevos vagones y más de 107 locomotoras, el tren duplicará la velocidad de 15 km/h a 30 y pasará de transportar 1 millón de toneladas por año a 4.4 millones por año en 2019”, dijo un comunicado de la cartera de Transporte.

Las obras incluyen la recuperación del Ramal C8, que se encuentra inactivo hace 20 años y que atraviesa una importante zona productiva de soja y maíz, recorriendo las provincias de Tucumán, Santiago del Estero y Salta.

Esta tercera etapa de renovación de vías se encuentra en estado licitatorio; en cambio, la primera etapa ya está en ejecución y la segunda, por iniciarse. El proyecto total está financiado por un crédito de la firma China Machinery Engineering Corporation (CMEC), ampliado en la última visita de la delegación del gobierno nacional a China para incluir obras fundamentales, como los accesos a los puertos rosarinos.