En un artículo para la Federación de Trabajadores de la Industria y Afines (Fetia, de la CTA), su titular y número dos de la central obrera escribe sobre los acuerdos entre Argentina y China desde la perspectiva del mundo laboral. “El tema crítico son las industrias maduras, metal-mecánica, siderúrgica, automotriz, que podrían sufrir si no se trabaja con prudencia y consenso con China. En cambio, si por ejemplo, para citar el caso del litio, trabajáramos de acuerdo con Bolivia y con China en los autos del futuro, habría posibilidades de desarrollar más nuestra industria. China ya se perfila como el primer productor de autos del mundo, y para Argentina y Bolivia un acuerdo así para la fabricación local de esas baterías sería un polo de desarrollo”, escribió Pedro Wasiejko. El dirigente sindical sostuvo que “debe aprovecharse en forma inteligente” el vínculo con China, “porque está claro que es negativo un vínculo que sólo descanse en vender materias primas e importar productos de alta tecnología. Si bien con diferencias grandes porque China no domina a nuestras elites locales- eso ya lo vivimos con Gran Bretaña” agregó. Cabe señalar que hoy, gremios del Transporte analizarán con la UIA el impacto laboral de los convenios.

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