El Congreso nicaragüense aprobó la ley que adjudica a una empresa china fundada hace pocos meses por un abogado en Hong Kong, la HK Nicaragua Canal Development Investment Co., la concesión para construir y operar durante un siglo un canal interoceánico, que costaría 40.000 millones de dólares. La aprobación para construir el canal, que unirá los océanos Atlántico y Pacífico y que estará a menos de 600 kilómetros del de Panamá, puso fin a un proceso expedito que generó escepticismo entre expertos en carga marítima y ambientalistas, informó desde Managua la agencia France Press.

El canal de Panamá, que abrió en 1914 y ahora es demasiado estrecho para los enormes buques de carga, está siendo expandido por un consorcio encabezado por una constructora española.